2010-10-25
Miljöpolitiken tar plats i Stockholms stads budget för 2011
Idag presenterade jag tillsammans med Sten Nordin, Lotta Edholm och Ewa Samuelsson budgeten för Stockholms stad för 2011. Miljöpolitiken uppgraderas på flera plan:
- Budgeten för Miljöförvaltningen ökar för första gången på flera år och den ökar med ca 10 procent.
- Stadsmiljörådet inrättas under kommunstyrelsen. Detta innebär att miljö/klimat- och stadsmiljöfrågorna lyfts upp en nivå och att vi kan arbeta förvaltnings- och nämndsövergripande med frågor som cykling, buller, luftkvalitet/dubbdäck och parker.
Under stadsmiljörådet läggs en cykelsatsning på 5 miljoner som syftar till att få fler stockholmare att cykla. Denna satsning paras med investeringar i cykelbanor och cykelparkeringar. Staden ska också bli bättre på att sopa och snöröja cykelbanor. Stockholm ska på sikt kunna jämföra sig med Köpenhamn och Amsterdam när det gäller cykelvänlighet och cykelsäkerhet.
Miljöförvaltningens miljöbilsprojekt får också 5 miljoner. Den stora utmaningen blir där att få stockholmarna att köpa den nya generationen miljöbilar. Genom att staden går före och genom gynnsamma parkeringsmöjligheter och utbyggnad av laddstolpar - samtidigt som regeringen inför den så kallade supermiljöbilspremien - kan Stockholm bli en riktig elbilsstad. Under miljöbilsprojektet finns också arbetet med att få fram mer biogas i staden. I samarbete med bostadsbolagen ska en satsning med avfallskvarnar göras.
Vi satsar totalt 9 miljoner extra på klimatprojekt. Stockholm ska fortsätta med ambitionerna från miljöhuvudstadsåret och vara en grön huvudstad i Europa för många år framöver! Därutöver får Energicentrum finansiering med 3 miljoner. Energicentrum är Miljöförvaltningens expertkompetens när det gäller energieffektivisering.
Sist men inte minst så startar vi nu utredningen som ska leda till att två naturreservat inrättas - ett i Årstaskogen och ett i Älvsjöskogen.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om centern, centerpartiet, cykling, klimat, miljö, miljöbilar, stockholm
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
4 comments:
Glädjande att du får igenom dina hjärtefrågor. Men hur blir det med Djurgårdsarenan? Är du intresserad av att hjälpa oss nu när du fått våra röster eller är den frågan ointressant nu?
Hej Janne,
vi har varit tydliga om ÖIP i budgetförhandlingarna och fått in en bra skrivning om det som du kan kolla här http://perankersjo.blogspot.com/2010/10/bra-skrivning-om-oip-i-budgeten.html
Nu avgörs inte denna fråga i budgeten men det är en bra början.
Per
Det är jättebra att Årstaskogen och Årsta holmar äntligen ska bli naturreservat. Däremot låter det dumt att göra Årsta holmar mer tillgängligt och att inrätta en strandbar där. Över vattnet sprids ljud lätt och ett aktivt nattliv på någon av holmarna kommer att förstöra för de många Stockholmare som använder Årstaskogen som källa till lugn och ro samt störa fågellivet. Var ska strandskatan häcka i fred om alla stränder blir strandpromenader? Vi är många som njuter av dess glada läte nu. Det finns tillräckligt många andra platser där de superurbana kan hålla till.
En cykelsatsning på 5 miljoner kronor är en fis i rymden.
Dina kollegor i oppositionen ville satsa 100 miljoner kr per år. Centerpartiet sålde sig på valaffischer budskapet att ni också ville satsa på cykelvägar. Det du lyfter fram som en satsning är mycket mindre än vad som i genomsnitt har satsats de senaste tio åren på cykling. Nu är cyklisterna fler. Men de får mindre pengar. Svek? Ja.
Tack för ordet.
Skicka en kommentar