2010-06-22
Visst är det bra med visioner!
Idag presenterades en vision för "Nya Klara", det område som tidigare gått under namnet Västra City. Det jag tycker är bra med visionen är att det finns en lösning för att bygga ner trafiken vid Tegelbacken. Jag gillar också att man tagit Center-idén om att utveckla Klara sjö till mer av park. Underbart också om man kan däcka över Klarastrandsleden när man ändå tar itu med spåren. Att området ska öka andelen bostäder i City är också något som alla är överens om.
Däremot finns det tydliga skrivningar som tagits av kommunfullmäktige nyligen om att just "Stockholmsskalan" inte ska vara en begränsande faktor i detta område. Jag tror också att när vi närmar oss 2030 som det handlar om för realiserandet av detta område så har mycket vatten runnit under broarna. Stockholm har blivit en miljonstad och det kommer inte längre att vara effektivt att bygga områden med förortsarkitektur i stadens a-lägen. Speciellt inte om man ska finansiera omfattande överdäckningar.
Det är nog känt var jag och Centerpartiet står i frågan, jag har ju motionerat om att tillåta högre, mer storstadsmässig bebyggelse just här och jag ser ingen anledning att byta åsikt i den frågan ;-)
Läs gärna om Trifoliumskrapan och mer om C-visionerna för Västra City.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om arkitektur, centern, centerpartiet, nya klara, skyskrapor, stadsbyggnad, stockholm, västra city, val 2010
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
3 comments:
Verkar vettigt detta, jag har alltid tyckt att man ska bygga över centralstationen med en galleria, det är ju som mest folk där men det finns knappt något att göra där i nuläget.
Det vore ekonomiskt riktigt att ha lite mer kommers där mycket folk rör sig och har mycket dö tid att slå ihjäl i väntan på tåg och bra kontaktpunkter.
Hej Per, kul att du fortsätter kläcka ur dig roliga saker...
Om Förbifarten byggs kommer det bli mycket lönsamt att bygga vidare på en bebyggelse som bygger på att bilen är det primära kommunikationsmedlet mellan bostad-arbete och handel/fritid. Det är ju ett av de huvudsakliga syftena med Förbifarten: att göra mark exploaterbar utmed den och i lägen som medför en klassisk utglesad bebyggelsestruktur.
Om det är det du menar med "förortsarkitektur" så har du naturligtvis alldeles rätt, och alldeles fel. I dagens innerstad byggs inte några sådana strukturer och i framtidens innerstad kommer det inte heller att byggas några sådana strukturer.
Du och Centern har ju sett till att den typen av bebyggelse möjliggörs i stor skala längs med motorvägens sträckning- billigt och bra på "jungfruelig mark". Det går helt enkelt inte att vara mer motsägelsefull och modernistisk i sin stadsbyggnadsideologi än Stockholmscentern och Alvendal.
Eller är det så att du med "förortsarkitektur" menar modernistisk estetik? Isf har du helt fel. Modernismen har en självklar plats i innerstäder och kommer även ha det 2030. Så bra är den nämligen.
Lästips: http://wozzow.blogspot.com/2010/05/god-modernistisk-arkitektur.html
Äsch, nu glömde jag kommentera det absolut roligaste i ditt inlägg: Det nya förslaget till Slussen, det förslag som du ställer dig bakom, är i många delar modernistisk stadsplanering med trafikseparering, köpcentrum, och en norrsida nere vid vattnet som mest liknar en dålig pastisch på Sergels torg.
Utan konkurrens det mest modernistiska/"förortsarkitektoniska" som planeras att byggas i Stockholms innerstad just nu.
Haha...du är rolig.
Skicka en kommentar