2010-06-07
De rödgrönas folkomröstning kostar en miljard eller 1,5 år
När Trafikverkets projektansvarige för Förbifart Stockholm Riggert Andersson besökte Stockholmscenterns Förbifartspub i onsdags berättade han att den folkomröstning som de rödgröna vänsterpartierna vill ha skulle fördröja bygget med ett och ett halvt år. Om det sedan skulle bli ett Nej så har man förlorat nästan en miljard kronor i form av de kostnader man måste lägga ner för att hålla tidtabellen. Karin Svensson Smith (MP) tycker inte att detta gör så mycket (se inslaget ovan). Det viktigaste är nämligen att förhindra folk från att åka bil, oavsett om det är vanlig bil eller miljöbil man åker.
Bara en idé: rösta på ett alliansparti så händer inte detta.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om centern, centerpartiet, förbifart stockholm, miljö, miljöbilar, val 2010
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
7 comments:
OM det blir ett nej så är det väl den som beställ projektet som ska ha på truten för att ha kastat 800-miljoner i sjön.
Blir det ett ja så blir bara 'lokalgata Stockholm' försenad, samt dom ev. kostnader förseningen kan ha på åtgärder på typ Essingeleden.
Håller helt med dig Per. De ekonomiska förlusterna med en utebliven Förbifart Stockholm är självklart viktiga att poängtera. Men vi får inte glömma den samhällsekonomiska nytta som Förbifarten ger. Om Förbifarten inte byggs går även denna förlorad. De samhällsekonomiska vinsterna med Förbifart Stockholm är kraftigt underskattade. Den kommer att bli mycket lönsam. Även om den är dyr att bygga har vi inte råd att låta bli.
Låter ungefär som argumentet att "bara för att kommunerna haft med Förbifarten i sin planering sedan 1950-talet så måste den byggas".
Och eftersom Stockholms skyline varit skyddad ungefär lika länge är det självklart så att så måste det förbli.
Ge mig en miljon så ska jag visa på tre infrastrukturprojekt som sammanlagt kostar mindre än Förbifarten och ger mer i samhällsekonomiskt nytta.
Jag tycker att man ska folkomrösta först EFTER att förbifarten testats i minst 6 månader. Gör man inte alltid så? Eller var det bara trängselidiotin som blev sådär?
Å andra sidan så försenades Citybanan med över ett år efter valet 2006 när moderaterna ville förändra i projektet. Klåfingriga politiker finns i alla partier.
Stockholm och Stockholmsregionen måste få växa! Därför behövs satsningar som t ex Förbifart Stockholm! Om inte detta sker så blir Sverige fattigare, vad vinner vi på det? Svar: Absolut inget...
Henrik, liberal
Skicka en kommentar