Idag är en sorgens dag för SAAB:s medarbetare som får fira jul utan jobb. Det var inte oväntat och man kan verkligen säga att man nu följt upp alla marknadsmässiga förslag till lösningar och det är GM som lägger ner, inte regeringen. Till och med Lars Ohly har fattat läget och är statsman nog att åtminstone idag avstå från lumpet partitaktiserande.
Miljöpartiets Peter Eriksson har inte samma goda omdöme. Istället yrar han om regeringens ansvar att finansiera det som GM har bedömt vara olönsamt.
Som Magnus Andersson konstaterar är det dessutom en dubbelmoral av gigantiska mått när Eriksson för bara någon vecka sedan förklarade att bilar, det ska vi inte ha. Inte ens miljöbilar. Och därför ska vi minsann inte bygga Förbifart Stockholm.
Det är hyckleri och det är osmakligt. Men idag är det annat som står i centrum så peter Eriksson kommer undan.
- - -
Bloggar: Johan Norberg, Högberg, Oscar Fredriksson, Christer Jonsson, Mark Klamberg, Kent Persson, Nicklas Carlsson, Seved Monke, Krohniskt, Peter Andersson, Svensson
- - -
Andra intressanta bloggar om fordonsindustrin, fordonskrisen, förbifart stockholm, gm, miljöbilar, miljöpartiet, peter eriksson, saab, trollhättan
2009-12-18
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
20 comments:
Kom ihåg varvsstödet, 35 miljarder kr för att hålla varven under armarna i ca 10år och dom gick i konkurs ändå. Det hade varit lite billigare att ge varje varvsarbetare (32 000 personer) 10 miljoner var (mer än 30 Mil i dagens penningvärde)
http://www.fokus.se/2008/11/ett-varnande-exempel/
Jag tänkte skriva en anna sak som inte har med Peter Eriksson att göra, men jag tycker staten kunde gått in med kapital och startat upp saab på ny kula och gett nya direktiv.
50% skulle staten kunnat äga till en början andra halvan Koenigsegg, kanske pg gyllenhammar som styrde statens halva.
Nu drabbas som sagt massvis med människor, anställda och underleverantörer. Nu får staten cacha in pengar för socialbidrag eller hitta nya jobb som kostar nästan mer än att staten gått in med en summa och drivit företaget vidare.
Skulle vi ha en svensk folkbil som är anpassad efter scandinaviskt klimat och byggd på el-teknik hade vi kunnat bygga en helt ny generation bilar, istället för att ge subventioner till miljöbilar kunde vi bakat in det direkt i tillverkningen.
En dyr affär för staten
http://www.aftonbladet.se/nyheter/analys/wolfganghansson/article6315929.ab
Det hade gått jämt ut om man satsat pengar i saab än stå passiv men med skillnaden man behållt industin, jobb och kunnande.
Staten får väl lägga 2 mdr på Koenigsegg så kan de starta upp fabriken igen men tillverka Koenigseggs bilar, snabb lösning :)
Tänkte istället för staten får lägga 2 mdr på socialbidrag och åtgärder till ingen nytta.
Tänk om Mona & Peter & Lars satt i regeringen och beslöät att lägga 10000 miljoner på SAAB och sedan nedläggning.
Mer bidrag till alla olönsamma fabriker, vägra förstå att verkligheten förändras. Det är 2009 inte 1959 nu Mona!!
/Saab-älskare
Mona Sahlin har inte annan avsikt med sitt meningslösa dagispladder om att det är "en allvarlig dag "än att försöka fiska röster bland dom som förlorar sina jobb och därför skall hon hålla käften.
SAP, LO och facken har tillräckligt många miljarder som de medlemmar som nu förlorar sina jobb betalt in och om hon inte är beredd att satsa något av detta i ett företag som hon själv säger kommer kan bli lönsamt är hennes inhopp i debatten endast patetisk röstfiske.
Gå tillbaka till toaletten och läs Fantomen, där passar hon bäst
Vad har Per själv för förslag att rädda SAAB?
@Anonym: Nej jag har verkligen inget förslag. Marknaden har faktiskt dömt ut SAAB. De har gått back i ett decennium och de säljer för få bilar för att det ska gå ihop. Jag är övertygad om att människorna som jobbar där är synnerligen kompetenta på att bygga bilar men företaget har som det verkar haft fel strategi i många år. Jag tycker det är ledsamt.
Nu handlar det om att stödja människorna som jobbat med SAAB.
Min poäng var att det är meningslöst att prata om det statliga ägandet. Det hade med all sannolikhet inte kunnat lyckas där världens främsta biltillverkare misslyckats. Det hade lämnat både sorg och en gigantisk nota till skattebetalarna.
Min poäng var även att Peter Eriksson och hand miljöparti är hycklare av stora mått när de ena dagen pratar om att minska bilismen, oavsett om det är miljöbilar eller ej, och nästa dag pratar om att staten ska driva bilfabriker.
Apropå varvena: Hela Nord europa har stöttat sina varv ända in i våra dagar, alla har tjänat OCH tjänar pengar...! Sverige och sossarna valde en linje med att släppa varvena, synd tycker jag, för vi har tappat en stor mängd yrkesarbetare som vi aldrig kan få tillbaka med den yrkeskunskapen....vem fan vill få blånagel? Och vad ska föda svenskar? Vindkraft he he....
Om regeringen kunde rädda bankerna undan kollaps, varför kunde man inte rädda SAAB?
Båda är företag.
Det är stor skillnad på banker och bilfabriker. När banker går omkull förlorar kunderna alla sina sparpengar. När bilfabriker går omkull kan kunderna inte köpa bilar. Lite skillnad va?
Lotta. Inte särskillt nyanserad och du är indoktrinerad i ditt tankesätt.
Fundera på alla återförsäljare, tillverkare, servicepersonal, tekniker, forskare, lärare, it-personal, översättare, kockar m.fl. som arbetar varje dag med att stödja fordonstillverkningen som sådan via SAAB - DET. Samhällsekonomisk katastrof när de plötsligt alla ska steka burgare på Mac Donalds.
Dessutom så lever vi väl i en marknadsekonomi sist jag vaknade, hur kan du då påstå att vissa företag skall särbehandlas (banker), är inte det PLANEKONOMI! Är du kommunist?
Marknadsekonomi är bättre än kapitalism, hellre en stabil och trygg ekonomi än dåraktig kapitalism utan demokrati.
En del vill väl att GM ska plantera fabriker här i sverige, fast våra svenska politker har inte ett skvatt inflytande över företagen
Centern driver på förbifart sthlm som kostar 27 mdr, men de vill inte stötta ett företag med en futtig miljard.
Varför inte låta marknaden bestämma även över vägbyggen med, varför blanda in staten och politiker?
Marknaden vet ju bäst när det gäller miljön eller hur, hihi
Centerpartiet ska föreställa ett miljöparti, haha
Inte konstigt MP har dubbelt så många väljare som Centern, inga har ju råd att köpa bilar mer, det finns ju inga att köpa, här satsar politiken på göra saabs arbetare arbetslösa
Peter Eriksson is a bloody fucker!
Bravo, Jag yrkar på minst 10 milj SEK per arbetare på SAAB om de lovar att omedelbart sluta att producera bilar som ingen vill ha.
Kommunismen är död och begraven!
Alla synes tala om Mona Sahlin.
Hon talar alltid som en dagisfröken och kan ALDRIG representera Sverige utomlands. Vi får skämmas.
Sverige blir i så fall det enda EU land som har en statsminister som saknar postgymnasial utbildning. Mona avslutade pottbärarutbildningen/vårdbiträde på vårdgymnasiet och sedan saknar vidare utbildning.
Skall Sveriges folk nöja sig med detta?
Krikon.
Är du medveten om att Maud Olofsson, som är högste chef för näringslivet, aldrig har haft ett jobb i privat sektor?
Är du medveten om att Anders Borg, finansminister, har en 1:a i mattematik?
Det är knappast någon slump heller att Fredrik Reinfeldt rekryterat personal som haft jävligt svårt att sköta skatteinbetalningarna och följa lage (Nicola Clase, Per Asklund, Maria Borelius, m.fl. m.fl.) . Det är lite typiskt "Moderater" att sko sig själva och skita i andra.
Erik.
Matematik stavas inte "mattematik" utan matematik.
Om du nu ska ha synpunkter på människors utbildning och kompetens.
SEXNOVELL! :oD
Skicka en kommentar