Jag tillhör dem som lagt ner mycket tid på dubbdäcksfrågan, inte minst genom många möten med partikamrater hos infrastrukturminister Åsa Torstensson. Därför är det förstås glädjande att det nu blir möjligt för kommuner att förbjuda dubbdäck på vissa gator där luftkvaliteten idag är så dålig att liv faktiskt är i fara. Det har jag och många med mig, bland andra miljölandstingsrådet Gustav Andersson, jobbat mycket hårt för. Miljöborgarrådet Ulla Hamilton har visat ledarskap i sitt parti i den här frågan och driver nu igenom det nödvändiga dubbdäcksförbudet på Hornsgatan redan till vintern. Mycket bra.
Det viktigaste är att åtgärda de gator som är alarmerade. Det är några ställen till vid sidan om Hornsgatan där miljökvalitetsnormerna överskrids, vilket inte bara är direkt hälsofarligt - det är också i det närmaste ett lagbrott. Det är mycket bråttom när det gäller dessa gator.
Sedan kan man diskutera den långsiktiga lösningen för innerstaden. Jag har stor förståelse för alla som blir chockade av beskeden om snabba förbud i hela staden (eller Södermalm) redan till vintersäsongen 11/12. Jag har hela tiden haft åsikten att den som vill ha dubbdäck ska få avgöra det själv, men att det däremot kan kosta en slant för rätten att skita ner luften, dvs ekonomiska styrmedel. Dessa styrmedel skulle läggas på en nivå så att dubbdäcksanvändningen i innerstaden minskar betydligt men så att faster och farbror på besök från Norrland ändå kan hälsa på utan att behöva byta däck i Järva Krog.
Ekonomiska styrmedel är möjligt, det har bland annat prövats framgångsrikt i Norge. Det krävs lagändringar för att införa det i Sverige, men det går att ordna om man vill. När de mest akuta gatorna snart är åtgärdade finns tid att hitta en vettig långsiktig lösning som både löser hälsoproblemen i innerstaden och som ändå inte stänger ute besökare eller personer som på grund av sina körvanor (alltså var man åker i landet utöver Stockholm) känner sig tvungna att använda dubbdäck.
- - -
Andra intressanta bloggar om centern, centerpartiet, dubbdäck, dubbdäcksförbud, hornsgatan, luftkvalitet, miljö, stockholm, södermalm, vinterdäck
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
6 comments:
Vettigt Per. Jag förstår att något måste göras men det måste vara sans i det, annars har nog folk svårt att ta till sig detta tyvärr!
Att något måste göras - därom tvista de lärde.
Sen undrar man ju hur de där ekonomiska styrmedlen skulle tillämpas... som vanligt är det ju extraskatter på allting. En extra "sticker" att ha på rutan (som tyskarna)? Eller kanske återinföra ugglan på registreringsskyltarna?
Mycket skrik för lite ull synes mig.
Hur blir det med Långholmsgatan? Där överskrids partikelvärdena redan idag och det kommer bli ännu värre till följd av ett dubbdäcksförbud på Hornsgatan och eventuellt övriga Södermalm (dock är Långholmsgatan undantaget)då mer trafik tvingas åka via Långholmsgatan. Vill gärna höra hur politikerna tänker handskas med miljön på Långholmsgatan.
Tycker mest det är ett jävla gnäll från innerstadens bortskämda medelklass och journalistkår. På de arbetsplatser jag arbetat har det varit 1000 (!) gånger så mycket skadliga partiklar i luften som på Hornsgatan, och där vistas man nio timmar om dygnet. Men det problemet är politikerna inte intresserade av. Varför bryr ni er inte om att vanliga arbetare dör?
Kan ni inte fatta beslut om nolltaxa inom kollektivtrafiken i stället? Ett förslag med en stor mängd fördelar för båda miljö och människa och mig veterligen inga nackdelar ö.h.t. (eller?) Det borde vara mycket mer prioriterat än något dubbdäcksförbud som endast riskerar att ta livet av människor som kommer att åka in till stan med däck som inte klarar halkan.
Ytterligare ett exempel på klåfingriga politiker som med osviklig arrogans låser sig för en lösning. Dubbdäck räddar liv, ej tvärtom ! I syd och mellansverige råder ofta underkylt regn (is) och där är dubbdäcken överlägsna. I Norrlands inland går det däremot utmärkt att köra på friktionsdäck. Ankersjö och Hamilton ljuger om partikelproblemet och vet sannolikt om det, men prestigen kräver sitt.
Ska man skratta eller gråta?
-""Man kan ju fundera på hur många som skall "behöva dö" innan någon gör nåt åt partikelhalten... ""
Känns som att ovanstående har
varit ledordet?
Är inte det närmast skrattretande?
Finns det verkligen inte viktigare frågor att behandla?
ca 65% av befolkningen i det land
som jag bott i nu i nästan 8 månader lever på mindre än 2 dollar om dagen och vi arbetar så
hårt med att uppvakta ministrar
för att få bort dubbdäck på några
gator i Sverige?
1 KM från det hus jag bor i bor ca 700 000 Människor utan vatten, el och avlopp....
Dubbdäcksförbud, HURRA ! Vilken seger för politiken ;)
Skicka en kommentar