Hoppsan, jag trodde att Lars Ohly skulle utmåla sig som vinnare i den nya socialistiska ekonomiska politik som Mona Sahlin och Thomas Östros presenterade på DN Debatt idag.
Han vill förstås skattechocka oss ännu mer.
Och Miljöpartiet vill skatta annat.
Fantastiskt. En röst på de rödgröna framstår allt mer som ett lotteri.
- - -
Andra intressanta bloggar om lars ohly, maria wetterstrand, miljöpartiet, mona sahlin, rödgröna, skatter, skattechock, socialdemokraterna, val 2010, vänsterpartiet
2009-09-09
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
8 comments:
Skönt då att veta att man har centern som stadigt fortsätter i gamla modernistiska betongspår. De där wunderbaumgranarna ni vill dölja motorvägarna med kommer snart att förlora sin vällukt.
En röst på centern är en röst för återuprättandet av 60-talets tillväxtpolitik. En röst på centerpertiet är en röst på en stadsfientlig politik.
http://www.svd.se/kulturnoje/mer/kommentar/artikel_3490137.svd
Hej Lisa!
Om du inte gillar betong kanske en stad är fel ställe för dig?
Wunderbaum? Menar du den historiskt stora utbyggnaden av kollektivtrafik, den största sedan tunnelbanan byggdes ut? Eller att Förbifarten går i tunnel? Eller att regeringen arbetar för en fossilbränslefri trafik till 2030?
Lite ärlighet och hederlighet i debatten är inte fel. Vi i Centerpartiet gör något konkret, vi pratar inte bara varmluft.
Hur många spår har MP, V och S byggt i Stockholm på sistone?
Per
Som sägs i DN-artikeln:
"För att få en tydlig fördelningspolitisk profil kommer skatten att höjas på årsinkomster runt en miljon kronor och uppåt. Vi inför också en ny förmögenhetsskatt och skatten på exklusiva fastigheter med ett marknadsvärde på mer än sex miljoner kronor höjs. En fortsatt sänkning av skatten på förvärvsinkomster avvisas."
Skattechock är väl i och för sig inte ett entydigt begrepp. Men lite balans borde man ändå kunna hålla, inte minst mot bakgrund av den fördelningspolitiska (en sak som fanns förr) profilen i de sänkta skatter som samma grupper har fått en ganska betydande andel av.
p
"Vår nya prognos visar att budgetunderskottet blir 198 miljarder kronor i år och 72 miljarder kronor 2010. Det innebär en ökning med 63 respektive 7 miljarder kronor från den senaste prognosen." Enl. Riksgälden. Nu är vi på väg att köra i diket igen som vid tidigare Borgerliga regeringar. Så var lagomt kaxiga
"Lite ärlighet och hederlighet i debatten är inte fel." Dina egna ord!
Hej Per!
Ja nu var det ju inte betongen i sig jag avsåg utan din ideologi och wunderbaumgranarna anspelade på din retorik. Men visst när du ändå tog upp det: Det är skillnad på motorvägsbetong från 1960-talet och betong som finns i hus som står sida vid sida. Den ena ska man åka bil på, den andra ska man leva i. Den ena är miljövänlig och trivsam den andra ger i bästa fall (det är som sagt omtvistat) en viss ökad rörlighet med bil.
Sedan tror jag nog att det är du som borde flytta till de förorter som Förbifarten skapar. Vi andra som anser att utglesning av staden är något dåligt, att Förbifarten är ett historiskt misstag vad gäller både klimat, och stadsbyggande och att Förbifartens negativa effekter hade kunnat undvikas med bibehållet lösande av problemet, vi kan gott bo kvar i staden. Har Centern ens hängt med de senaste decennierna vad gäller stadsbyggnads-, miljö- och trafikpolitik? Du pratar som om Sverige fortfarande förberedde sig för att industrialiseras. Eller så är du bara nostalgisk, hyllar och återskapar tider som flytt.
Visst hederlighet i debatten...Vart tog din stadsbyggnadspolitik och dina visioner för staden vägen? Att slå sig för bröstet med en stadsbyggnadspolitik som nu visar sig vara begränsad till enstaka symbol- och märkesbyggnader i innerstan och samtidigt förespråka infrastruktur som låser fast (den befintliga och kommande) utglesningen är knappast hederligt.
Som sagt:
Hur många spår har MP, V och S byggt i Stockholm på sistone?
Där blev det tyst.
Tänkte att det var på sin plats med lite mer hederlighet och en kort reakpitulering av hur forskare, ledarsidor och myndigheter smulat sönder argumenten för byggandet av Förbifarten.
Lättlästa argument finns här:
http://ljungbergsblogg.blogspot.com/search?q=F%C3%B6rbifart+Stockholm
Med anledning av att Förbifarten är planerad och uttänkt under 1960-talet och att Centerpartiet nu argumenterar för att den ska generera tillväxt:
http://ljungbergsblogg.blogspot.com/search?q=kina+bygger
Så har vi det där med stadsbyggandet:
http://www.dn.se/opinion/debatt/fordubbla-trangselskatten-och-slopa-kringfartsleden-1.644836
Utifrån detta är det lätt att konstatera att du, Centerpartiet, Alvendal och Alliansen nog pratar om inte varmluft så åtminstone en hel del Orwellskt nyspråk vad gäller miljö-, trafik- och stadsbyggnadspolitik.
(Visst vore det häftigt och modernt att bygga skyskrapor där tunnel kommer upp ur jorden - som ett landmärke liksom!?)
"Hur många spår har MP, V och S byggt i Stockholm på sistone?"
...och det är fortfarande tyst...
Skicka en kommentar