Idag presenterade miljölandstingsrådet Gustav Andersson (C) miljöhälsorapporten för Stockholms län. Däri kan man bland annat läsa att trots att de flesta av oss stockholmare tycker att luftkvaliteten utanför bostaden är ganska eller mycket bra - så lever 4.000 personer i områden där partikelhalterna överskrider både EU:s gränser och de svenska miljökvalitetsnormerna. Därutöver har 300.000 personer sin bostad i områden där halterna ligger på gränsen.
I snitt förkortar vi våra liv med sju månader genom att bo i Stockholm. Det är ett genomsnitt. En mindre grupp som bor i extra utsatta områden betalar ett högre pris.
Även om situationen har förbättrats på 30 år, enligt rapporten, finns det ingen anledning att vara så utsatt som många boende i Stockholms innerstad är idag. Dubbdäcksfria zoner kommer redan till kommande vinter. Det kommer förhoppningsvis att minska partikelhalterna i luften märkbart. Men miljöhälsorapporten visar att vi kommer att få arbeta med luftkvalitetsfrågorna under lång tid framöver.
Rapporten visar också att bullerproblemen är större än vad vi kanske tror. Stockholmscentern driver frågan om att det är viktigt med bullerfria oaser i stan. Det finns mycket att göra inom detta område utan att för den skull avstå från byggande och utveckling.
- - -
Andra intressanta bloggar om buller, centern, centerpartiet, dubbdäck, luftkvalitet, miljö, miljöhälsorapporten, partiklar, pm10, stockholm, stockholms läns landsting, trafik
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
4 comments:
Ja och inte blir det bättre med den urusla cykelmiljö som du och resten av stadshuset är ansvariga för... Bilen är ju helt klart prioriterad av er.
Håller jag inte med om Niklas. Däremot tycker jag som du att cykelmiljön kan bli bättre.
Hej Per!
Det finns inget i rapporten som bevisar att stockholmaren lever 7 månader kortare än övriga svenskar p g a stadsmiljön, däremot finns det data som säger att stockholmarens medellivslängd är längre än genomsnittet för Sverige (i glesbebyggda norrlandslän lever man kortast).
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_Sveriges_l%C3%A4n_efter_medellivsl%C3%A4ngd
Vad som skrivs i rapporten - och som slås upp stort i bl a DN och på beslutfattares bloggar :) - bygger på bl a epidemiologiska studier i USA som visat ett samband mellan att bo nära trafikerade vägar och hög förtida dödlighet. Exakt vad som orsakar sambandet vet man inte. Kanske är det en socio-ekonomisk fråga: att de äter sämre, att de motionerar mindre? Kanske är det en ren partikeleffekt? Något annat? Ingen kan veta säkert.
Via enkel matematik har ovanstående "amerikanska samband" översatts till svenska förhållanden av de svenska forskarna. Resultatet blev en livstidsförkortning på 7 månader för befolkningen som helhet (alltså inte specifikt Stockholm).
Läs bl a sista stycket sidan 19:
http://slb.nu/slb/rapporter/pdf6/lvf2007_014.pdf
Det blev långt och kanske lite rörigt det här. Men jag blir mörkrädd när sådan här "forskning" basuneras ut som sanningar som skrämmer befolkningen och bevisligen påverkar i mitt tycke kloka makthavare. I slutändan handlar det om hur begränsade resurser i samhället ska fördelas och huruvida det är farligt att bo i stadsmiljöer eller inte.
Ha det bra!
Tack JL, ska kolla det närmare. Gick på DN-uppgiften. /P
Skicka en kommentar