Genom ett antal komplicerade och svårförståeliga resonemang på DN Debatt idag lyckas Naturskyddsföreningen få det till att alliansen genom utvecklingen av trängselskatten inför en straffskatt på bilister.
Vad det egentligen handlar om är följande:
Trängselskatten är säkrad och blir kvar. Övriga allianspartier anslöt sig redan i oktober 2006 till Centerpartiets linje att behålla trängselskatten. SNF ville åtminstone då ha trängselskatten. Vad de vill idag, med dagens artikel är mycket luddigt.
Trängselskatten blir mer demokratisk. Annika Billström och miljöpartiet kuppade fram skatten i strid med så gott som samtliga grannkommuner. Det hade blivit helt ohållbart i längden. Genom att pengarna som kommer in från trängselskatten tydligt återinvesteras i länets infrastruktur har acceptansen ökat, vilket säkrar systemet för lång tid framöver.
Trängselskatten gör livet trevligare för oss som bor i staden, oavsett hur pengarna används. När de nu används för investeringar så känner även invånarna i grannkommunerna, inklusive bilisterna att de får ut nytta av skatten. Att kalla detta för "straff" är inte lite snurrigt.
Trängselskatten höjs - genom indexuppräkning. Detta innebär ökad miljöstyrning. SNF borde applådera istället för att ryggmärgsmässigt gå vänsteroppositionens ärenden. Kan trängselskatten bli bättre? Ja, miljöstyrningen kan bli ännu tydligare. Men låt inte det bästa bli det godas fiende.
Alliansen satsar på både spår och vägar i regionen. När det blev maktskifte 2006 hade ingenting hänt på många år. Nu sätter allting fart: Citybanan byggs, broar repareras, vägar byggs, tvärbanan kommer att byggas ut massivt.
Senast igår fattade SL ett beslut om att förskottera pengar för att börja bygga ett antal pårprojekt tidigare än planerat, bland annat planerade dubbelspår Södertälje C – Södertälje hamn, utbyggnad av Nynäsbanan, Roslagsbanan och byggnation av tvärspårväg Slussen – Saltsjöbaden.
Otajmat, SNF. Att dessutom försöka agera bilisternas beskyddare genom att prata om "straffskatt" lurar nog ingen, varken bilister eller miljövänner eller de (flesta) som är både och.
- - -
Andra intressanta bloggar om alliansen, bilar, centern, centerpartiet, förbifart stockholm, klimat, miljö, naturskyddsföreningen, sl, snf, spår, stockholm, trafik, trängselavgifter, trängselskatt, tåg
Bloggaren
- perankersjo
- Liberal centerpartist som bor på Södermalm tillsammans med hustru och två barn. Jag är stadsmiljöborgarråd i Stockholms stad och distriktsordförande för Stockholmscentern.
Min webbradio
Besök www.trifoliumskrapan.se
Ranking från Twingly
Länkar hit just nu (Knuff)
Twitter Update
Allianspolitik
Tempen i Stockholm just nu:
Bloggarkiv
Rekommenderas
Skyskrapor
Mest länkade inlägg
- - -
2 comments:
Alliansen verkar kunna hävda sig när det gäller investeringar i väg och spår, och (c) har onekligen försvarat trängselskatten från början, även när de andra var emot. Men en sak sänker alliansens förtroende i trafik & miljöfrågorna i Sthlm: man har fullständigt slaktat anslagen till cykelvägar och cykeltrafiken. Att ignorera det snabbast växande trafikslaget ger ingen trovärdighet.
"Senast igår fattade SL ett beslut om att förskottera pengar för att börja bygga ett antal pårprojekt tidigare än planerat, bland annat planerade dubbelspår Södertälje C – Södertälje hamn, utbyggnad av Nynäsbanan, Roslagsbanan och byggnation av tvärspårväg Slussen – Saltsjöbaden."
Hej! Skulle du kunna vara så vänlig och berätta mer utförligt om ovanstående, tack, om du vore så bussig.
Skicka en kommentar