Sitter på en hearing om Förbifart Stockholm som MP arrangerar i riksdagen. Vägar, tillväxt och fler bostäder står inte högt i kurs. Lite oklart än vad alternativet ska vara. Fler spår pratas det om men det vill ju alla ha. Problemet är att vi måste ha mer av allt, inklusive vägar. Alternativet är att hejda utvecklingen och slå till bromsen. Men då ska man vara ärlig med att man tycker så anser jag. Hearingen är intressant och jag är här för att få intryck och förslag till förbättringar.
7 comments:
Nån representant för bilister där?
Nej inte i panelen. Möjligen i publiken men allmänna frågor tillåts inte före 11.30.
I panelen finns forskare från olika håll:
Emin Tengström, Professor Emeritus, Göteborgs Universitet
Jan Owen Jansson, Professor, Linköpings Universitet
Karolina Isaksson, Forskare, VTI
Göran Finnveden, Professor, KTH
Jonas Åkerman, Forskare, KTH
Mattias Höjer, Forskare, KTH
Utfrågare är Karin Svensson Smith (MP) och Jens Holm (V)
Ganska symptomatiskt. Man kanske inte vill ha argument för en förbifart på en "hearing"?
Fast jag kanske har missförstått syftet med den...
Jag gillar ordet ekonomisk stabilisering och utjämning just nu, tillväxt låter så inge vidare när miljön sakta rasar ihop och 30% av världsekonomin försvunnit i ett svart hål.
Den här världen är överbefolkad och det behövs nog tillbakaväxt, föd färre barn och dra i bromsen (det här klingar illa jag vet), men så känns min spontana känsla över världsläget.
Snart kan tekniken och datorer/robotar börja resätta mycke av produktion, så världen kanske ska ställa in sig på att färre måste jobba om befolkningsökningen inte hejdas dessutom. Folk får sitta hemma medans robotar är ute och skördar på fälten.
Vi får införa arbetsplikt istället där alla får jobba ett begränsat antal timmar/dagar i veckan, nu produceras det hej vilt bara för folk ska betala en hyra osv... Den där jäkla hyran är väldigt dyr jämfört med om man byggde huset själv.
Kanske blir byteshandel som gäller i framtiden?
Tillväxt gillar jag bara om den är ekologisk hållbar.
Just nu känner jag mig rätt nöjd med alla prylar osv, just nu så behövs tekniken bara förfinas och göra hållbar i kretsloppet.
Just nu känner jag att jag faktiskt skulle kunna betala upp till en 1000 lapp mer i skatt/månad om det kunde går till utbyggnad av snabbtåg, subventionera byggandet av elbilar och laddstolpar osv, så man får en fräshare miljö / hälsa, hellre det än köpa på mig massa prylar närmaste tiden. Så länge jag har tak över huvvet och mat på bordet samt nära och kära så är jag rätt nöjd :)
Kollberg, det klingar illa det där med barnafödandet mest därför att det är inte HÄR som det är "överbefolkning".
Just för att DU känner dig nöjd med alla "prylar" betyder inte att vi alla måste göra detsamma. Vad skulle vi annars ha att idka byteshandel med?
Det där med att du är beredd att betala 1000 spänn mer i skatt får också stå för dig. Det är inget som i varje fall jag eftersträvar. Det ska ju finnas något att betala skatt med också - vilket inte gynnas av byteshandel direkt.
Själv har jag inget emot vare sig vägar, tillväxt eller fler bostäder.
Däremot är jag tveksam till om förbifarten enligt nu liggande plan är en speciellt bra idé.
De utredningar som gjorts visar på stora problem med ökat trängsel, perifer och gles exploatering och ökad miljöpåverkan. T.ex. kommer situationen på Essingeleden att försämras med en byggd förbifart (enligt VV:s egna utredningar). Således ter det sig märkligt att man försöker sälja in förbifarten med Essingeleden som argument.
Själv ser jag det som avsevärt viktigare att komma igång med Österleden (i tunnel naturligtvis) så att ringleden kan fullbordas. Den är billigare, öppnar inte alls på samma sätt upp för perifer exploatering (och ökade trafikproblem som följd) och är dessutom avsevärt billigare.
Vad gäller det trafiksnitt som förbifarten ska gå längs är det så få fordon som det rör sig om att det räcker med en vanlig väg för att lösa den frågan.
Skicka en kommentar